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伦敦东方公司与查尔曼信托的连续挂牌,总共从市场上吸纳了近6000万美元的资金,曹嘉仁认为吸纳的资金太多了,不利于东方控股继续挂牌,于是决定暂缓。
1912年4月16日,靠在床头的曹嘉仁,毫无意外的看到了泰坦尼克号沉没的新闻。
看了一眼正在努力汲取早餐,连母亲都不想分享的罗丝,曹嘉仁觉得杰克应该能活着了,毕竟曹嘉仁已经提前找理由雇佣了一艘船,晚泰坦尼克号几个小时出发。
呕!
呕!
呕!
看着正在干呕的罗丝,曹嘉仁连忙放下报纸开始替她舒展背部。
罗丝很吃这套,属于顺毛驴
“亲爱的,来喝点水,你怀孕了就好好休息嘛,让你母亲吃点酸奶吧,你看迪威特布克特夫人都馋了”
“呕,我就要吃”
“真拿你没办法,你快坐着休息一会,嘶,夫人,你轻点”
曹嘉仁看了眼不顾女儿安慰,一心只为取早餐的迪威特布克特夫人,感觉这女人年纪是大了一点,可技术上还不如她女儿有天赋。
肥温胖乎乎的简直就是天才技术员,特别耐撞,弹性还特别大,曹嘉仁特别喜欢。
为陪了几个女人吃早餐,曹嘉仁也开始新一天的工作。
曹嘉仁计划月底离开纽约,在纽约的工作需要安排一下。
到了中央公园南端的东方控股公司,曹嘉仁发现所有人都在讨论泰坦尼克号的事情。
泰坦尼克号的沉没是一件大事,不仅仅是沉了一艘船,还击碎了摩根财团控制大西洋航运的野心。
大西洋航运差不多一半的运输量,现在被摩根财团控制的国际商业海运公司控制。
国际商业海运公司不是航运公司,而是航运辛迪加公司,不直接控制航运公司,而是通过独家代理船票销售与货运代理,间接控制了各家航运公司。
这种控制很薄弱,航运公司挣脱束缚并不难,只是国际商业海运公司能带来利益,各家航运公司不愿意收回代理而已。
泰坦尼克号的沉没,让国际商业海运公司背上了沉重的债务。
本来为了组建辛迪加就投入了不少资金,泰坦尼克号同级邮轮更是一次性建造了四艘,全部是摩根提供的贷款,可现在投入使用的两艘全都亏损了,沉默的泰坦尼克号巨亏不说,前面的奥林匹克号也被撞得不得不去返厂,摩
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